Décapage par projection d'abrasif haute pression. Rouille, peinture ancienne et calamine sont éliminées sur tous types de pièces métalliques. Cabines jusqu'à 8,5 mètres dans notre atelier d'Anglet.
Le sablage consiste à projeter un abrasif (sable, billes d'acier, microbilles de verre) à haute pression sur une pièce métallique. Cette projection arrache la rouille, l'ancienne peinture, la calamine et toute couche oxydée pour révéler le métal nu.
Le résultat : une surface parfaitement propre et légèrement rugueuse, prête à recevoir une nouvelle protection (métallisation, peinture, thermolaquage). C'est l'étape indispensable avant toute finition durable.
Chez SN INDUSBAT, nous proposons trois techniques de décapage selon la nature et la fragilité de la pièce : sablage industriel pour les gros décapages, grenaillage à billes d'acier pour préparer avant métallisation, sablage doux pour les pièces fragiles (vieille fonte, aluminium fin, bois ouvragé).
Quatre étapes contrôlées pour un décapage parfait, du diagnostic au stockage protégé.
Nous évaluons l'épaisseur de rouille ou de peinture à retirer, la fragilité du support et la finition souhaitée. Un radiateur en fonte ancien ne se traite pas comme une charpente neuve.
À l'image d'un diagnostic préalable : chaque pièce est étudiée avant toute intervention.
La pièce est positionnée dans l'une de nos cabines fermées. Les pièces de 8,5 mètres sont traitées dans notre cabine grand format, et les parties à préserver sont soigneusement masquées.
Le sable, le grain ou les billes sont projetés à haute pression. Le sablage retire la rouille en quelques minutes pour les petites pièces, plusieurs heures pour les grandes structures.
Le principe du nettoyage haute pression, mais à l'abrasif : une efficacité sans commune mesure.
Une fois sablée, la pièce est soufflée pour retirer l'abrasif, puis stockée à l'abri de l'humidité. Le métal nu rouille en quelques heures s'il est exposé à l'air ; la finition est donc enchaînée sans délai.
Voici les pièces qui passent le plus souvent dans nos cabines.
Plusieurs couches de peinture à retirer en général.
Sablage doux pour pièces ouvragées délicates.
Nous enchaînons sablage, métallisation et thermolaquage.
Châssis, carrosserie, jantes. Guide restauration auto.
Capacité 8,5 mètres unique en région.
Préparation SA 3 selon ISO 8501-1.
Démontage/remontage possible sur demande.
Sablage doux pour préserver le motif.
Conformité CCTP marchés publics.
Intervention sur site possible.
Un sablage mal exécuté ne compromet pas seulement la finition : il peut endommager la pièce. Voici les écueils que nous observons régulièrement sur des travaux mal maîtrisés.
Une grille en fonte ouvragée du XIXᵉ ne se sable pas comme une poutre IPN moderne. Sans sablage doux, la pièce se déforme ou se perce.
Le métal nu après sablage rouille en quelques heures. Il faut enchaîner immédiatement avec la finition.
Sable de silice (interdit en France), grenaille d'acier, microbilles de verre, corindon : chaque abrasif a son usage. Le mauvais choix = défauts ou dépôts.
Pour les pièces qui ne peuvent être démontées (charpentes installées), notre intervention sur site apporte l'atelier directement sur le chantier, avec confinement de la zone.
Deux approches selon la pièce : le sablage classique pour décaper en profondeur, le sablage doux pour préserver les pièces fragiles et ouvragées.
★★★★★Du très bon travail réalisé dans les temps et à tarif raisonnable sur du matériel spécifique soumis à de fortes contraintes de température et de friction, et qui n'a pas bougé après un an d'utilisation quotidienne. Nous recommandons sans restriction.
★★★★★Entreprise très sérieuse et professionnelle. Nous avons fait appel à Indusbat pour plusieurs travaux et tout s'est déroulé parfaitement
★★★★★Une équipe de très bon conseil et un traitement de qualité
★★★★★Superbe expérience, entreprise très réactive et professionnelle je recommande
★★★★★Un travail de qualité et une équipe à l'écoute !!!! Merci de votre professionnalisme
★★★★★Entreprise de thermolaquage, sablage, peinture. Excellent travail, ressort comme neuf.
Notre formulaire intelligent vous guide en 3 étapes. Réponse personnalisée sous 24 heures, sans engagement.
Découvrez nos pages dédiées à chaque commune du Pays Basque et des Landes.
Non. Pour les pièces fragiles ou ouvragées, nous adaptons un sablage doux à basse pression avec un abrasif fin (microbilles, corindon léger) qui préserve les détails et les moulures. Pour les pièces robustes, un sablage classique plus puissant suffit.
Non. Le sable de silice est interdit en France depuis 2016 à cause de la silicose. Nous utilisons des abrasifs alternatifs : grenaille d'acier, microbilles de verre, corindon, scories de cuivre selon les besoins.
Cela dépend de la taille, de l'état et de la finition de chaque pièce. Chaque projet fait l'objet d'un devis personnalisé, gratuit et sans engagement, sous 24h.
Le sablage en lui-même prend quelques heures à une journée selon la taille. Avec la planification de l'atelier et les étapes suivantes (peinture, thermolaquage), comptez 2 à 3 semaines au total.
Pour le sablage classique en cabines : non, les pièces viennent à l'atelier. Pour les très grandes structures impossibles à démonter (charpentes installées, garde-corps de pont), nous nous déplaçons avec une équipe mobile et un système de captage adapté.
Oui. Nos cabines acceptent les pièces jusqu'à 8,5 mètres de longueur — un atout rare dans la région. Pour les dimensions exceptionnelles, nous étudions chaque cas individuellement.
Décrivez votre projet en 2 minutes via notre formulaire. Réponse sous 24 heures avec chiffrage personnalisé.
